حقق كيمي أنتونيلي فوزًا مهيمنًا في سباق الجائزة الكبرى الأمريكي، بقيادة مسيطرة وهادئة للتغلب على فيراري بقيادة تشارلز لوكلير في المركز الثاني، لكن ذلك لم يكن كافيًا للإيطالي ليحقق أول بطولة عالمية له في الفورمولا 1 على حلبة الأمريكتين. من المؤكد أن التتويج قد تأخر لمدة أسبوع، حيث جعل أنتونيلي الأمر شكليًا تقريبًا أنه سيبرم الصفقة في الجولة التالية في المكسيك.
فعل أنتونيلي كل ما هو مطلوب منه في أوستن، حيث احتل المركز الأول وحوّله إلى فوز، وهو التاسع له هذا الموسم. مع حصول زميله جورج راسل على المركز الثامن ولويس هاميلتون سائق فيراري في المركز الرابع، فإن المعركة لا تزال حية ولكن فقط فقط، ومن المؤكد أن أنتونيلي الآن في وضع يسمح له بإنهاء المهمة في نهاية الأسبوع المقبل في مكسيكو سيتي.
يتقدم أنتونيلي على راسل بفارق 123 نقطة وهاملتون بـ 124 نقطة. مع تسعة انتصارات، لا يمكن للإيطالي اللحاق بالعد التنازلي ويحتاج فقط إلى 100 متقدمًا بعد سباق الجائزة الكبرى المكسيكي. أي إنهاء أمام راسل وهاميلتون، أو المركز التاسع أو أفضل بغض النظر عن المكان الذي أنهى فيه منافسيه، سيكون كافيًا للسائق البالغ من العمر 20 عامًا ليكون أصغر سائق يفوز بلقب هذه الرياضة وأول إيطالي يفعل ذلك منذ فاز ألبرتو أسكاري في عام 1953.
في ما كان بمثابة شأن فخم في أوستن، مدفوع إلى حد كبير باستراتيجية منقسمة. مع اختيار مرسيدس أنتونيلي وراسل لاستراتيجية التوقف الواحد بدلاً من الوقفتين لريد بول وفيراري، أثبت الأول أنه القرار الصحيح. تقدم أنتونيلي منذ البداية وبعد أن قضى فترة أولى طويلة بينما اندفع منافسوه للحصول على حذاء جديد، ظهر قادرًا على استعادة الصدارة ولم يضطر إلى التوقف مرة أخرى.
جعل الانقسام الاستراتيجي الموكب مفتوحًا على الأقل للنقاش في منتصف الفترة حتى أصبح من الواضح أن الحماية الواحدة كانت الخيار الأسرع. شهدت المرحلة الأخيرة بعض التمريرات المشاكسة من جانب ماكس فيرستابين الذي استفاد من مطاطه الجديد للانطلاق عبر الملعب، كما فعل لوكلير في أعقابه الذي كان بنفس القدر من الشجاعة وحصل في النهاية على المركز الثاني من الهولندي الذي أنهى المركز الثالث، وإن كان ذلك مع تخفيف بعض مشاكل فرملة المحرك. قام هاميلتون أيضًا بتمريرة متأخرة ليحتل المركز الرابع لصالح فيراري بينما احتل لاندو نوريس المركز الخامس لصالح مكلارين.
لكن السباق كان يخص أنتونيلي. لم يخطئ في عرضه الهادئ لأنه بالتأكيد وضع يده على العنوان. ذهب الإيطالي إلى عطلة نهاية الأسبوع وهو يصر على أنه يريد فقط الحصول على المتعة، وتقديم أفضل ما لديه وعدم ترك اللقب يلعب في ذهنه. لقد فعل ذلك دون نجاح يُذكر في حلبة الأمريكتين، حيث كان يقضي وقتًا ممتعًا بالتأكيد.
كانت دورة القطب، الأولى له منذ سباق الجائزة الكبرى البلجيكي في يوليو، رائعة، وفي السباق أظهر نفس الشكل القوي الذي كان عليه عندما كان في أفضل حالاته هذا الموسم والذي جعله على مسافة قريبة من تحطيم الرقم القياسي. إنجاز.
تمامًا كما منحته سلسلة انتصاراته في السباقات الخمسة في بداية الموسم السيطرة على المعركة على اللقب، فهو ينهيها بسيطرة لا أعصاب عليها. واعترف بأن المركز الأول كان بمثابة مفاجأة نظرًا لمدى قوة ريد بول في الآونة الأخيرة، لكن الفوز كان بمثابة تذكير مؤكد بأن هذه هي العروض التي يستطيع أنتونيلي دائمًا تقديمها.
علاوة على ذلك، سيتم الترحيب بالنتيجة بأذرع مفتوحة في مرسيدس. يبدو أن التذبذب الطفيف الذي واجهوه عند جلب الترقيات إلى ماليزيا لم يتم تسليمه كما هو متوقع وترك الفريق مضطرًا إلى العمل على رفع مستوى الحزمة إلى السرعة التي يبدو أنها قد انتهت.
بعد النشرة الإخبارية الترويج
لقد تناولوا الأمر إلى حد أن نافذة التشغيل الخاصة بها تظل أضيق ولكنها أكثر قابلية للاستخدام، وبدا أنتونيلي مرتاحًا في السيارة التي كانت تتمتع مرة أخرى بميزة على بقية الميدان.
إنها بعيدة كل البعد عن هيمنتها في النصف الأول من الموسم ولكن الأمر الأكثر أهمية بالنسبة لمرسيدس هو أنها يبدو أنها قد تعاملت معها بنجاح ولديها ثقة في الاتجاه الذي ستتخذه مع السيارة الموسم المقبل.
على حلبة تمثل اختبارًا شاملاً لنقاط قوة السيارة، من خلال المنعطفات عالية السرعة، وأجزاء السرعة البطيئة، ومناطق الكبح الثقيلة، فإن القيادة المتوازنة هي أساسيًا وبدت سيارة المرسيدس مرة أخرى وكأنها على القضبان بين يدي أنتونيلي.
لقد دخل السباق في أوستن وهو بحاجة إلى الفوز وقد حقق ذلك، بقيادة رائعة تشير إلى المستوى الذي أظهره على مدار الموسم، وهو ليس كافيًا تمامًا ليحقق الفوز هنا، ولكنه كافٍ لضمان تجاوز الصراخ.
التعليقات 0
كن أول من يعلق على هذا الخبر