كشف فالتيري بوتاس عن تفاصيل رحلة مليئة بالحوادث بالدراجة لمسافة 418 كيلومترًا، بما في ذلك مواجهات مع الثعابين ومطاردة الكلاب والأجواء الغريبة للركوب عبر الغابة ليلاً بينما كان سائق كاديلاك يقود دراجته بين ماليزيا وسنغافورة هذا الأسبوع.
الشاب البالغ من العمر 37 عامًا هو راكب دراجات متحمس و بعد اقتراح من صديقته، الدراج الأولمبي الأسترالي تيفاني كرومويل، قرر خوض التحدي المتمثل في الركوب من الجولة الأخيرة في سيبانغ بالقرب من كوالالمبور إلى سباق الجائزة الكبرى في نهاية هذا الأسبوع على حلبة الشوارع في سنغافورة، تحت قيادته. بخار.
قام بإدارة الرحلة، التي قام بها بقية حلبة الفورمولا 1 في الرحلات الجوية التي تستمر ما يزيد قليلاً عن ساعة، في أربعة أيام من الركوب بما في ذلك أقسام الطرق الوعرة والحصى بدءًا من يوم الأحد التالي للسباق في ماليزيا. أكمل مسافة 56 كيلومترًا يوم الأحد، قبل أن يقطع جولتين كبيرتين يومي الاثنين والثلاثاء، كلاهما 161 كيلومترًا، قبل أن يختتم مسافة 40 كيلومترًا لينتهي يوم الأربعاء.
في حديثه قبل السباق الليلي يوم الأحد في سنغافورة، وصف الفنلندي، الذي فاز بـ 10 سباقات كبرى، الأحداث التي تضمنت القفز فوق سحلية في الطريق.
"رأيت بعض الثعابين، وكنت قلقًا بعض الشيء بشأنها ولكنها في الواقع كانت باردة جدًا. لقد كانوا يقومون بعملهم فقط،" قال. "رأيت كوبرا واحدة، ورأيت ثعبانًا واحدًا يعبر الطريق أمامي. ورأيت بعضًا من تلك السحالي الكبيرة التي ترونها هنا أيضًا.
"كان أحدها على الطريق، وكان علي القفز فوقه بالدراجة. لذلك رأيت ذلك مثل اللحظة الأخيرة. طاردت من قبل كلب واحد. علقت خلف مجموعة من الأبقار على مسار صغير. "[__HTML_TAG_23__]]
اعترف بأن الأمر كان صعبًا، لكنه أضاف أنها كانت تجربة فريدة من نوعها. "ما كان الجزء الأكثر وحشية هو ركوب الخيل ليلاً في الغابة. الضجيج الموجود هناك يشبه... أن عقلك يبدأ في ممارسة ألعاب ما هو موجود هناك. ولكن بعد ذلك تحتاج فقط إلى الاستمرار والاستمرار. "الركوب مع أضواءك ليلاً، ربما كان هذا هو الجزء الأكثر ملحمية في الغابة. "
شارك بوتاس في أحداث ركوب الدراجات عندما يكون بعيدًا عن الفورمولا 1. في وقت سابق من هذا العام، احتل المركز الخامس في فئته العمرية في حدث تأهيلي في تشيكيا لبطولة العالم للحصى، مما أكسبه مكانًا في المنافسة التي لا يستطيع المشاركة فيها لأنها تتعارض مع السباق هذا. عطلة نهاية الأسبوع.
تتضمن هذه المقالة محتوى مقدم من Instagram المحتوى، انقر فوق "السماح والمتابعة".
بعد النشرة الإخبارية الترويج
قال: "من الواضح أنني لن أفعل ذلك إذا علمت أن ذلك يضر باستعداداتي". "لذلك أنا جيد جدًا. كانت كمية العرق في تلك الأيام مثيرة للإعجاب للغاية. فأنت تعتاد على الحرارة كلما قضيت وقتًا أطول في الحرارة، وآمل أن يساعدني ذلك قليلًا."
من المتوقع أن يكون سباق الجائزة الكبرى لرواندا في 2030
عرضسوف تستضيف رواندا ومن المفهوم أن سباق الجائزة الكبرى للفورمولا 1 في عام 2030، يمثل أول سباق منذ عقود في القارة الأفريقية. كانت البلاد تطارد سباق الجائزة الكبرى منذ سنوات، وقد استخدمت بالفعل كرة القدم وكرة السلة وغيرها من الألعاب الرياضية لتعزيز صورتها وجذب الاستثمار. وقال مصدر في حكومة البلاد لوكالة فرانس برس: "إن عرض رواندا لاستضافة سباق الفورمولا 1 حصل على الضوء الأخضر، وتم التوصل إلى اتفاق". ومن المنتظر أن يتم الإعلان رسميا في العاصمة الرواندية كيغالي، الأسبوع المقبل، عن دعم قطر للمشروع. أعلن الرئيس بول كاغامي رسميًا عن العرض عندما استضافت رواندا اجتماعًا للاتحاد الدولي للسيارات في ديسمبر 2024. وقال في ذلك الوقت: "الأمر كله يتلخص في الاحترام، وإعطاء الجميع الفرصة للمساهمة، حيثما أمكنهم ذلك".
دعا بطل العالم سبع مرات لويس هاميلتون منذ فترة طويلة إلى توقف أفريقي على حلبة الفورمولا 1، ودعم خطط رواندا في عام 2024 ودعا البلاد. "أحد الأماكن المفضلة لدي".
السباق في كان سيبانغ مشاركًا لمرة واحدة في سباق جائزة البحرين الكبرى المُلغى، لكن يُعتقد أن المحادثات قد بدأت حول عودة محتملة للحلبة في المستقبل، وهو ما قال بوتاس إنه قد يدفعه إلى تكرار هذا الإنجاز.
]"عندما وصلت إلى الفندق بعد ظهر أمس، قلت لنفسي، لا، ليس مرة أخرى. لكن الآن، اليوم، أقول، نعم. دعونا انظر."
التعليقات 0
كن أول من يعلق على هذا الخبر