تسلا توسع نطاق القيادة الذاتية فى أوروبا وسط عقبات تنظيمية

تقترب شركة تسلا من توسيع نطاق استخدام نظام القيادة الذاتية الكاملة تحت الإشراف في أوروبا، مع حصول النظام على موافقات جديدة في عدد من الدول، بينها كرواتيا وسلوفينيا، بعد موافقة هولندا وبلجيكا ودول أوروبية أخرى.

 

تسلا تسعى لدعم مبيعاتها ومواجهة المنافسة الصينية

ويأتي التوسع في وقت تسعى فيه تسلا إلى دفع تقنيات القيادة الذاتية في السوق الأوروبية، في ظل منافسة متزايدة من شركات السيارات الكهربائية الصينية، بينما ترى الشركة أن انتشار نظام Full Self-Driving يمكن أن يدعم مبيعاتها ويساعدها على استعادة حصتها السوقية.

وحصل النظام على موافقة هيئة تنظيم المركبات الهولندية RDW في أبريل، قبل أن تتبعها بلجيكا وعدد من الدول الأخرى، فيما وافقت سلوفينيا على النظام في وقت سابق من سبتمبر، وانضمت إليها كرواتيا مع توقع بدء طرح التكنولوجيا على مستوى البلاد قريبا.

 

«أغلبية مؤهلة» ترهن انتشار التكنولوجيا

ولا يزال التوسع الأوروبي يواجه عقبات تنظيمية، إذ تقترح هيئة RDW اعتماد النظام على مستوى الاتحاد الأوروبي، بينما أبدت مجموعة معنية بالسلامة وعدد من الدول الأعضاء مخاوف تتعلق بقدرة النظام على تجاوز حدود السرعة.

وتعد مسألة تجاوز السرعة من أبرز نقاط الخلاف المحيطة بطرح نظام القيادة الذاتية الكاملة في أوروبا، في ظل اختلاف المواقف بشأن مستوى السلامة والضوابط المطلوبة قبل السماح باستخدام التكنولوجيا على نطاق أوسع.

وكان التصويت المرتقب على السماح بطرح النظام على مستوى الاتحاد الأوروبي قد تأجل في وقت سابق من أكتوبر، فيما لا تبدو هناك فرصة لاتخاذ قرار قبل ديسمبر.

ويتطلب اعتماد النظام على مستوى الاتحاد الأوروبي موافقة "أغلبية مؤهلة" تضم 15 دولة على الأقل من أصل 27 دولة عضوا، على أن تمثل هذه الدول 65% من إجمالي سكان الاتحاد الأوروبي.

وبذلك، لا يرتبط توسع تسلا في مجال القيادة الذاتية بقدرات التكنولوجيا وحدها، وإنما يتوقف أيضا على مسار الموافقات التنظيمية في كل دولة، وعلى إمكانية الوصول إلى إطار أوروبي موحد يسمح بطرح النظام عبر دول الاتحاد.