تعيد تسلا تسمية "القيادة الذاتية الكاملة" إلى "القيادة بمساعدة تسلا" في أوروبا

قامت شركة Tesla بتغيير اسم نظام مساعدة السائق المتقدم الخاص بها في أوروبا بعد مقاومة من وزارة النقل الألمانية. يطلق عليه الآن "القيادة بمساعدة تسلا" بدلاً من "القيادة الذاتية الكاملة (تحت الإشراف)".

يعد هذا استسلامًا كبيرًا من جانب شركة تيسلا، التي استخدمت اسم "القيادة الذاتية الكاملة (تحت الإشراف)" لسنوات على الرغم من أن النظام يجبر البشر على الانتباه إلى الطريق والسيطرة عليه عند الضرورة. لكن تغيير الاسم يمكن أن يساعد شركة تيسلا على تحقيق هدفها المتمثل في التبني على نطاق أوسع في القارة، مما قد يفتح المجال لتدفق إيرادات جديدة ضخمة محتملة للشركة.

قال وزير النقل الألماني شتيفن بيلجر في وقت سابق من هذا الشهر إن وصف البرنامج بأنه "القيادة الذاتية الكاملة" كان مضللًا إلى حد ما لأنه لا يؤدي مهمة القيادة بأكملها. وتحدث مع تسلا الشهر الماضي واقترحت الشركة تغيير الاسم، بحسب بيان رسمي من الوزارة. وقال بيلجر إنه سيدافع الآن عن الموافقة على القيادة بمساعدة تسلا في جميع أنحاء أوروبا قبل التصويت على مستوى أوروبا الذي يمكن أن يتم في وقت لاحق من هذا العام. شكر الرئيس التنفيذي لشركة Tesla، إيلون ماسك، بيلجر على أن "FSD في أوروبا سينقذ حياة الأشخاص في السيارات، بالإضافة إلى مستخدمي الطرق الضعفاء مثل المشاة وراكبي الدراجات والحيوانات الأليفة"، كما كتب في X في يونيو 2025. "يرجى إخبار حكومتك أنك تريد الموافقة. »

في مارس من هذا العام، كتب أن "العبء التنظيمي الشديد" للاتحاد الأوروبي هو "خنق الابتكار في أوروبا"، مضيفًا أن أوروبا "ستحب قيادة تسلا المستقلة!"

[__HTML_TAG_10__]] بعد بضعة أسابيع، أصبحت هولندا أول دولة أوروبية توافق على FSD (تحت الإشراف). يوم الأربعاء، ذكرت رويترز أن حملة تسلا للحصول على الموافقة الأوروبية كانت "قائمة على أبحاث معيبة بشأن سلامة الشركات" و"دراسات معيبة" أيضًا أن الجهة المنظمة لسلامة المركبات الهولندية، RDW، واجهت ضغوطًا شديدة من المؤكد أن برنامج Tesla قد تحسن على مر السنين، ما كان في السابق مجرد مزيج من نظام تثبيت السرعة التكيفي ونظام مساعدة السائق الذي يستخدمه بعض المالكين لما يقرب من 100 بالمائة من قيادتهم اليومية، ويمكن لنظام FSD الدخول والخروج من أماكن وقوف السيارات والتنقل في الشوارع السطحية والطرق السريعة. تم ربط سابقتها الأقل نجاحًا، Autopilot، بعشرات الوفيات. أوقفت Tesla نظام Autopilot في وقت سابق من هذا العام بعد أن حكم أحد القضاة بأن Tesla شاركت في تسويق مضلل حول قدرات النظام.