يريد ترامب خفض تكلفة الوقود مع اقتراب الانتخابات النصفية، فهل ينجح ذلك؟
أعلن الرئيس هذا الأسبوع أنه سيسمح باستخدام ما يسمى بالديزل ذو الصبغة الحمراء - الوقود الذي يستخدم على الطرق الوعرة ولا يواجه ضرائب فيدرالية - على الطرق السريعة في الولايات المتحدة دون مواجهة رسوم فيدرالية.
قال روسيارد إن الفرق الوحيد بين وقود الديزل الذي يستخدمه سائقو الشاحنات والمستهلكون العاديون والديزل ذو الصبغة الحمراء المعفي من الضرائب هو الصبغة
"المشكلة مع تلك الصبغة الحمراء هي أنه من الصعب للغاية تنظيفها من خزان الوقود الخاص بك،" أوضح.
وقال إن المشكلة التي تنشأ هي ما يحدث لشركات النقل بالشاحنات التي تستخدم الديزل المصبوغ بمجرد انتهاء الإعفاء الضريبي المؤقت.
"إن الغرامات مرتفعة جدًا بسبب وجود ذلك في خزان الوقود الخاص بك لأنه يعتبر تهربًا ضريبيًا."
]المشكلة الأخرى في التوسع في استخدام الديزل ذو الصبغة الحمراء، وفقًا لرويزار، هي أن الأشخاص والشركات - بما في ذلك مشغلي السكك الحديدية - عادةً ما يقومون بتخصيص كمية معينة من الوقود. المنتج.
قال: "إذا خرج الناس فجأة وبدأوا في استهلاك الديزل، فإن ذلك يستنزف الإمدادات المتاحة لديهم أيضًا".
لكن خطوة أخرى من ترامب كانت أكثر نجاحًا، وفقًا لـ المحللون.
في الأسبوع الماضي، أعلنت دول مجموعة السبع أنها ستفرج عن 100 مليون برميل من النفط والديزل من المخزونات لتخفيف المخاوف بشأن الإمدادات، بعد ضغوط من ترامب للقيام بذلك.
يقول دي هان إن الإعلان نفسه - بغض النظر عن مقدار ما تم إصداره حتى الآن - "عمل على دفع الأسعار إلى الانخفاض إلى حد ما".
وافقه الخبير الاقتصادي بيرس لكنه حذر من أن الإصدار مجرد مؤقت. الحل.
وقال: "طالما ظلت صادرات الطاقة من الخليج معطلة، فستكون هناك حاجة إلى استنزاف المخزونات بشكل أكبر لتزويد السوق". "والحاجة إلى إعادة ملء تلك المخزونات ستعني أن أسعار الطاقة ستظل مرتفعة لفترة من الوقت، حتى بعد انتهاء الاضطرابات في الشرق الأوسط."