ربما كان السبب هو اللون الرمادي، أو خط السقف المنتفخ قليلاً، أو الأبعاد الغامضة التي تشبه سيارات الدفع الرباعي لسيارة بورش ماكان الكهربائية، ولكن عندما كنت أقوم بنقل الأطفال والبقالة عبر شوارع المدينة والضواحي، لم ألاحظ مطلقًا نظرة حنين واحدة من السائقين الآخرين. على عكس السيارات الأخرى التي اختبرتها، لم يتوقف أي متحمس لطرح الأسئلة علي.

اندمجت سيارة بورش ماكان توربو 2026 ببساطة مع الجمهور، تاركة في أعقابها سلسلة من الأسئلة الوجودية. بالمناسبة، ما هي السيارة الرياضية؟ هل يجب أن يكون منفتحًا للغاية؟ هل يجب أن يتناسب مع المظهر الأنحف والأخف وزنًا لشقيقته التي تعمل بالغاز؟

قم بقيادة واحدة وستتوقف الأسئلة. ربما لأن التسارع يجعل التنفس صعبًا؟ أو ربما يرجع السبب في ذلك إلى أن سيارة ماكان هي سيارة رياضية في جوهرها، على الرغم من تصميم هيكلها غير الملحوظ إلى حد ما. سيوافقني الركاب على ذلك. الأطفال الذين أوصلتهم إلى تدريب كرة القدم، أنا وآخرون، أعطوا درجات عالية للتسارع القوي. يمكن لقوى G التي تم الإبلاغ عنها على شاشة العرض العلوية (2660 دولارًا) أن تحاكي بسهولة سحب الجاذبية. اضغط على دواسة الوقود بسرعة 70 ميلاً في الساعة وهي تتأرجح كما لو كانت واقفة. (لا تقلقوا، أيها الآباء الأعزاء. لم أجرب ذلك مع وجود أطفال على متنها.)

على الطرق المتعرجة، تنبض السيارة بالحياة، ويرجع الفضل في ذلك جزئيًا إلى التوجيه الرباعي (2150 دولارًا). قم بتحويله إلى وضع Sport Plus وستسقط السيارة فعليًا على نظام التعليق الهوائي. هل نحن متأكدون من أن هذا تقاطع مجهول آخر؟ ولعل عدم الكشف عن هويته هو سمة مفيدة في مثل هذه السيارة القوية سريعة الاستجابة.

على عكس معظم سيارات الكروس أوفر ذات الصفين، تشعر وكأنك تجلس في سيارة ماكان، وليس عليها. تمتد العجلة بما يكفي للسماح بوضعية قيادة رياضية، وتشير ساعة توقيت بورشه الكلاسيكية (1040 دولارًا) الموجودة أعلى لوحة القيادة إلى الثواني التي يستغرقها الطفل لتدريب كرة القدم. البراغي

إن سيارة Porsche Macan Turbo EV موديل 2027 عبارة عن سيارة كروس أوفر من صفين بقوة 630 حصانًا وبطارية 100 كيلووات في الساعة. السيارة الكهربائية، التي قدمتها لي شركة صناعة السيارات لمدة أسبوع، تبدأ بسعر 112.700 دولار. ومع ذلك، فإن السيارة التي قدتها تكلفت 149,610 دولارًا أمريكيًا، بما في ذلك رسوم الوجهة. نعم، الخيارات وحدها يمكن أن تشتري لك سيارة شيفروليه بولت جيدة التجهيز. مع Porsche والخيارات، إذا كان عليك أن تسأل... حسنًا، فمن الأفضل عدم القيام بذلك.

]

كانت سيارة Porsche Macan Turbo EV التي قدتها متوفرة باللون Slate Gray Neo (ترقية بقيمة 2620 دولارًا)، والتي تم تنفيذها بشكل جيد حقًا ومن بين أفضل الألوان الرمادية التي رأيتها. إذا كنت تتوق إلى إخفاء الهوية الفاخرة، فهذا اللون الرمادي هو لونك.

كان هناك العديد من الخيارات الأخرى، وفي رأيي، ليست جميعها تستحق العناء. سأتخطى شاشة الركاب (1710 دولارًا) ؛ أحب أطفالي إمكانية تشغيل مقاطع فيديو على YouTube، لكنهم لا يستطيعون الركوب أمامها، وقد شعرت زوجتي بخيبة أمل. وقالت: "يمكن لغسالتنا تشغيل مقاطع فيديو على موقع يوتيوب".

أود أيضًا أن أتخلى عن تضمين علامة بورشه النصية المضيئة على ظهور المقاعد الأمامية (690 دولارًا)، ومصابيح البرك التي تضيء "بورش" على الرصيف (420 دولارًا)، وشارة بورشه على مساند الرأس (640 دولارًا)، وشارة توربو مضيئة على عتبات الأبواب (1230 دولارًا).

أصبحت شارة التوربو هذه نقطة خلاف لبعض أصدقائي، الذين سارعوا إلى الإشارة إلى أن السيارات الكهربائية من الناحية الفنية لا يمكن أن تحتوي على توربو. وهذا صحيح، حتى لو كانت أسماء السيارات منفصلة عن الواقع منذ فترة طويلة. في هذه الأيام، تأتي جميع سيارات بورش تقريبًا مزودة بمحرك توربو، حتى تلك التي لم يتم تصنيفها على هذا النحو. 

لا يقتصر الأمر على بورشه: على سبيل المثال، توقفت أرقام طرازات BMW عن عكس إزاحة المحرك منذ عقود، ولم تتنقل سيارة Ford Galaxie مطلقًا بين الأنظمة النجمية باستخدام محركها الفائق. عذرًا يا رفاق، أنا لا أقبل الطعم.

على الأقل لا تثير خصائص السيارة الكهربائية في Macan Turbo الكثير من الأسئلة. يتم شحنه بسرعة - بالضبط 20 دقيقة من 19% إلى 80% على شاحن بقدرة 350 كيلووات - ويوفر نطاقًا على الطريق السريع يبلغ حوالي 285 ميلًا. هذه العجلات الكبيرة (4110 دولارات) والإطارات اللاصقة (660 دولارًا) تقتطع بعضًا من النطاق، لكنها كانت لا تزال أكثر من كافية للانتقال من نيويورك إلى بوسطن بتكاليف إضافية. 

يعمل نظام مساعدة السائق المتقدم (1,140 دولارًا) بشكل جيد، حتى لو انحرف قليلاً في المسار. لقد قام المساعد الصوتي المدعوم بالذكاء الاصطناعي بعمل جيد في تفسير استفساراتي وأوامري. لفترة من الوقت، اعتقدت أن هذه هي الطريقة الوحيدة لتشغيل عجلة القيادة الساخنة (720 دولارًا)، وهو أمر جيد بالفعل لأنه يعمل بشكل رائع. (مفاجأة! يوجد زر صغير مخفي على الحافة الداخلية لعجلة القيادة، بين اثنين من المتحدثين. IYKYK، على ما أعتقد.)

عندما يحين وقت مغادرة سيارة ماكان، يمكنك فقط فتح الباب والانطلاق. سيستمر نظام الصوت Burmester (4.960 دولارًا) في التشغيل حتى تقفل الباب، وهو تذكير مفيد. إذا كنت من محبي بورشه التقليديين، فيمكنك أيضًا الضغط على زر الطاقة المتبقي الموجود على يسار شاشة السائق. من الجيد أن يكون لديك خيار، على ما أعتقد؟ على الأقل لن تفرض عليك شركة بورش أي رسوم مقابل ذلك.

حيث فشل

نظام الملاحة، وبشكل أكثر تحديدًا كيفية تكامله مع السيارة الكهربائية، مخيب للآمال.

عندما تم شحن السيارة بنسبة 22%، طلبت منها العثور على أقرب شاحن سريع. هذا وجهني إلى اثنين. ليس خيارين مختلفين، بل شاحنين كان من المفترض أن أستخدمهما بالتتابع. الأول كان عبارة عن شاحن بقدرة 50 كيلووات موجود في موقف سيارات مركز التسوق على بعد عشر دقائق. هناك، كان من المفترض أن أضيف بضع نقاط مئوية قبل فصل الكهرباء والمشي عبر الشارع إلى موقف سيارات آخر في مركز تجاري، حيث سينتهي بي الأمر بشاحن بقدرة 350 كيلووات.

انتظر، ماذا؟ لقد تجاهلت الآلة وتوجهت مباشرة إلى الشاحن الذي تبلغ طاقته 350 كيلووات، بنسبة 19 بالمائة. عندما عدت إلى الحفرة، استمرت السيارة في توجيهي نحو الشاحن الأبطأ. أعتقد أنه لا يريد أن تنخفض البطارية إلى أقل من 20٪؟ فات الأوان. من المحتمل أن يكون هناك إعداد لتغيير هذا في مكان ما، لكنه لم يكن واضحًا. وبلغ معدل الشحن على الأقل ذروته عند 245 كيلووات، وهو قريب من الحد الأقصى البالغ 270 كيلووات.

سيارة ماكان الكهربائية هي بمثابة الحل لمخاطر مقصورة على فئة معينة! سؤال: كيف تبدو أزمة الهوية في صناعة السيارات؟ سأشتري سيارة بورش ماكان توربو مقابل 150 ألف دولار يا أليكس.

بالنسبة لأي شخص لديه جيوب عميقة بما فيه الكفاية، فقد طمس السيارات الكهربائية الخط الفاصل بين السيارات الرياضية وكل شيء آخر. سيكون لدى عشاق التروس الحقيقيين سيارة أخرى للقيادة، ولكن إذا كنت ترغب في قضاء بضع ساعات في نحت المنعطفات، فإن سيارة ماكان ستكون على ما يرام. كمكافأة، يمكنك أيضًا استخدامه في الحياة الواقعية ولن تضطر إلى دفع الكثير لملئه.

في الواقع، هذا يثير سؤالًا آخر، هذا السؤال للمحرر الخاص بي: هل يمكنني الحصول على راتب أكبر؟