يتعهد بورنهام بإنهاء "رسوم وقوف السيارات الاحتيالية" بموجب القواعد الجديدة

سيتم منح السائقين الحق في الاعتراض على رسوم مواقف السيارات الخاصة "السرقة" والمزيد من النعمة عند استخدام مقدمي الخدمة من القطاع الخاص بموجب القواعد الجديدة التي وضعها آندي بورنهام.

أعلن رئيس الوزراء عن التغييرات بعد أن أثار السائقون بشكل متكرر مخاوف من أن العقوبات التي أصدرها مقدمو الخدمة من القطاع الخاص كانت قاسية للغاية وتركت سائقي السيارات يعاقبون بشكل غير عادل.

في إحدى القضايا، تم تقديم امرأة إلى المحكمة في دعوى بقيمة 1,906 جنيهًا إسترلينيًا بعد أن استغرقت أكثر من خمس دقائق للدفع في موقف للسيارات في ديربي. تم إسقاط التهمة في النهاية.

تمتلك مواقف السيارات الخاصة بالفعل قواعد ممارسات الصناعة، لكن مجموعة RAC للسيارات قالت إن التغييرات التي أجرتها الحكومة ستحمي السائقين من "الممارسات السيئة لبعض شركات مواقف السيارات الخاصة".

قال بورنهام، رئيس الوزراء: "التأخر ببضع دقائق عن العودة إلى سيارتك أو كتابة رقم واحد بشكل خاطئ في لوحة الأرقام الخاصة بك لا ينبغي أن ينتهي الأمر بسقوط غرامة كبيرة على ممسحة الأرجل.

"تجعل هذه الرسوم الناس يشعرون بالسرقة وخسارة أموالهم، لذا سأضع حدًا لها."

ستمنح القواعد الجديدة برامج التشغيل:

• فترة مضمونة مدتها 5 دقائق لتحديد ما إذا كان سيتم حديقة

• نافذة مدتها 10 دقائق للمغادرة دون مواجهة أحد عقوبة

• إلغاء الرسوم للمشكلات التي لا يستطيع السائقون التحكم فيها، مثل أعطال المركبات في السيارة الحدائق

• إلغاء الرسوم على الأخطاء الصادقة مثل التوقف للتحقق من الاتجاهات، وكذلك في حالات الطوارئ الطبية أو التذكرة المكسورة الآلات

• الرسوم القصوى البالغة 20 جنيهًا إسترلينيًا عند الاستئناف في حالة الأخطاء مثل نسيان تصريح وقوف السيارات، أو إدخال تسجيل خاطئ للمركبة، أو نسيان تأكيد التسجيل في الآلة عندما موقف السيارات

• تجميد الحد الأقصى لرسوم موقف السيارات وهو 100 جنيه إسترليني، وهو نفس الحد الحالي لقانون مواقف السيارات الخاصة الممارسة

يخاطر المشغلون الذين لا يلتزمون بفقدان إمكانية الوصول إلى بيانات DVLA، مما يزيد من صعوبة ملاحقة مالك السيارة حتى لو أصدروا رسومًا.

تختلف مواقف السيارات الخاصة عن مواقف السيارات والشوارع المملوكة للمجلس. وأظهر تحليل RAC للبيانات الحكومية أنه تم إصدار 17 مليون تذكرة خاصة لوقوف السيارات في 2025/2026 - بزيادة قدرها 17% عن العام السابق.

مع ارتفاع قيمة كل رسوم إلى 100 جنيه إسترليني، تشير البيانات، التي حللتها رابطة الصحافة ومؤسسة RAC، إلى أن السائقين قد يواجهون بشكل جماعي رسوم مواقف خاصة تبلغ قيمتها أكثر من 4.6 مليون جنيه إسترليني كل يوم. car.

حذرت AA بعض السائقين من الدفع حتى لو لم يكن لديهم أي خطأ، فقط لتجنب المتاعب. وقالت إن الناس يشعرون أنهم لن يحصلوا على محاكمة عادلة إذا استأنفوا الغرامات، حيث قال الكثيرون إنهم يخشون اتخاذ إجراءات قانونية.

لكن ثقافة شعور سائقي السيارات بأنهم تعرضوا لعقوبات قاسية دفعت الحكومة إلى تقديم قانون رسمي إلى البرلمان.

قالت الجمعية البريطانية لوقوف السيارات لبي بي سي إنها ترحب بالتغييرات، لكنها قالت "إن العديد من المبادئ ضمن الإطار الجديد تنعكس بالفعل في قواعد الممارسة الطوعية الحالية".

سيتم تطبيق القانون الجديد في إنجلترا واسكتلندا وويلز بعد أن قال سائقو السيارات إنهم يريدون إشرافًا مستقلاً على صناعة مواقف السيارات الخاصة.

قال جاك كوزينز، رئيس سياسة الطرق في AA، إن السائقين "أصبح لديهم أخيرًا شيء يمكن أن يوفر لهم حماية أفضل ضد أسوأ مشغلي مواقف السيارات الخاصة". قال في الماضي إنهم "هاجموا السائقين بقوة لدرجة أن الكثير منهم يدفعون ببساطة".

لكن رئيس سياسة RAC سيمون ويليامز قال إنها لم تكن القفزة التي كانت شركته تناضل من أجلها. ودعا إلى حظر إضافة رسوم استرداد الديون فوق شبكات PCN وقال إنه ينبغي استبدال هيئات الاستئناف الحالية التي تديرها الصناعة بهيئة مستقلة واحدة.

قالت الحكومة إنها ستجري مشاورات بشأن مسألة رسوم استرداد الديون، بالإضافة إلى توصيات أخرى من هيئة المنافسة والأسواق.